Новости ABW.BY

Подписаться на Новости ABW.BY RSS-лента
ABW.BY - все автоновости
Адрес: https://www.abw.by
Обновлено: 2 часа 50 мин. назад

Паровой автомобиль, подзарядка для электромобиля и не только: что патентуют белорусы

Пт, 12/03/2021 - 08:00
Два года назад мы делали подборку невероятных автомобильных изобретений со всего мира, а сейчас решили узнать, что изобретают белорусы и что решают патентовать. Прогулочное авто и зарядка для аккумулятора В СМИ периодически появляется информация об интересных конструкциях, собранных нашими земляками. Например, в 2013 году сообщалось о жителе Лепеля, который собрал мотоцикл на дровах, а в 2017-м о преподавателе из Лунинца, который в год делает 1-2 изобретения, среди которых Антисон . На сайте Национального центра интеллектуальной собственности есть база, в которой собрана информация обо всех объектах промышленной собственности. В списке можно найти заявки для получение патента на изобретения, полезные модели и промышленные образцы, а также выданные патенты. В описании нет фото, а принцип действия многих из них описан техническим языком с помощью формул, чертежей, схем и прочего. Но все же нам удалось найти несколько интересных и понятных для всех документов. Устройство, которое расскажет о неисправностях автомобиля Судя по описанию, система предназначена для диагностики неисправностей, а информация о проблемах озвучивается. То есть, по мнению создателя, человеку не придется отвлекаться от дороги, чтобы посмотреть на панель приборов. От говорящей бортовой системы контроля данная отличается возможностью вести диалог, то есть не только получать голосовые сообщения, но и передавать информацию. Заявка на получение патента была подана еще в 2011 году. Лампочки для фар Патент на данное изобретение был получен в 2004-м. От обычных ламп, которые используют сейчас автомобилисты, изобретение белорусов и россиянина отличается тем, что контакты с нитями накаливания и фланец с цоколем сварены, а не спаяны или отштампованы, на колбу нанесено интерференционное покрытие. Таким способом увеличивается прочность соединения контактов с нитями накаливания и фланца с цоколем, к тому же за счет покрытия световой поток используется полностью. Прогулочный автомобиль Заявка на выдачу патента была подана в 2001 году. Основное отличие от привычного кабриолета лобовое стекло выполнено заодно с крышей и перемещается так, что салон авто можно сделать полностью открытым. Стекло сдвигается через нишу капота, в полностью открытом положении передняя кромка стекла выйдет через щель в передней части. Двигатель находится сзади. О технических характеристиках, таких как скорость и тип топлива, в описании изобретения ничего не сказано. Паровой автомобиль Заявка на получение патента была подана в уже далеком 2000-м. Создатели этого авто делали упор на экологичность своей задумки и отмечали, что производство и утилизация аккумуляторов электромобилей грязное дело. В машине есть аккумулятор, который представляет собой баллон высокого давления с электронагревателем, наполненный дистиллированной водой, и паровой двигатель. Кратко принцип работы следующий: под давлением перегретая вода поступает в винтовой сепаратор, где она закручивается, вскипает и превращается в пар, на котором работает двигатель. То есть машина едет только за счет механической энергии движения пара. После использования всей перегретой воды баллон высокого давления оказывается пуст. Перед тем как заряжать машину, то есть нагревать воду, ее с помощью насоса надо перекачать обратно в баллон. Как утверждает создатель, после нагрева воды до 3250 градусов машина может проехать 120-150 км, что сопоставимо с пробегом некоторых электромобилей. Правда, авторы идеи не описывают другие характеристики, например, скорость и время, за которое баллон нагреется до указанной температуры. Опять же неизвестно, как быстро температура в баке упадет, нужно раскочегаривать автомобиль после ночи на морозе либо постоянно держать его подключенным к сети. Так как машина работает на воде, встает вопрос, как на ней в принципе ездить зимой. По законам физики дистиллированная вода под давлением не должна замерзнуть в условиях наших зим, а вот без давления дистиллят кристаллизуется при минус 42 градусах, но этот показатель актуален только для хорошо очищенной воды в стерильных лабораторных условиях. Так что частично перекачанная в бак без давления вода превратится в лед гораздо быстрее при минус 10 в герметичной системе или раньше, если в ней каким-то образом окажутся примеси в виде грязи, частиц коррозии и т.д. Способ подзарядки аккумуляторной батареи транспортного средства Работа установки схожа с принципом работы ветрогенератора, только ветер в данном случае создается при движении автомобиля. Кратко принцип работы следующий: воздушный поток попадает в воздухоприемник, затем в карманы турбины, преобразующей энергию движения ветра в механическую, которая впоследствии с помощью генератора может быть преобразована в электрическую и заряжать аккумулятор. Отработавший воздушный поток раздваивается и выпускается по обе стороны транспортного средства. Создатели изобретения мечтали о том, чтобы электрические транспортные средства практически не нуждались в розетке. Но пока этого не произошло: заявка на патент была подана достаточно давно, в 2007 году, а заряжать электромобили все еще нужно. Зарядное устройство для аккумулятора От аналогов изобретение отличается конструкцией и тем, что электричеством для заряда управляет аккумулятор, то есть оно позволит избежать недозаряда или перезаряда. В ЗУ введен блок управления зарядом, которым управляет сама АБ по мере распределения заряда вглубь пластин. Заряд прекращается после полной реакции на ток активной массы пластин, автоматизация процесса достигается зарядным напряжением и степенью активности пластин , указано в описании. Заявка на получение патента подана в 2006 году. Ежи для принудительной остановки автомобиля В 2005 году было решено запатентовать изобретение, которое предназначено для работы в правоохранительных органах. Конечно, ежи придумали давным-давно, просто в Беларуси их немного улучшили. В частности, их можно автоматически разворачивать по дорожному полотну. Напыление и восстановление Разработкой новых технологий занимаются в НАН Беларуси, кроме того, научные объединения есть при университетах. Например, в научно-производственном секторе многофункцональных покрытий Научно-технологического парка БНТУ Политехник разрабатывают способы нанесения функциональных покрытий и работают с белорусскими и зарубежными заказчиками. Одним из видов работ, которые мы выполняем, является нанесение полимерных покрытий, пояснил заведующий сектором многофункциональных покрытий Сергей Гальго. Например, постоянными нашими заказчиками являются предприятия, которые выпускают приборы радиометрического, банковского, таможенного контроля мы выполняем покраску устройств для проверки подлинности купюр и документов. Также делаем заказы для метрополитена. Наша работа поручни синего и красного цветов с антибактериальным лаком в вагонах. Купив автомобильный инвертор одной из белорусских фирм, люди также могут увидеть нашу работу мы наносим покрытие на корпуса приборов . Кроме этого, предприятие занимается нанесением композиционных металлических, металлокерамических и керамических покрытий методами газопламенного напыления, газопламенного напыления с оплавлением, газопламенной наплавки, плазменной порошковой и проволочной наплавки. Простыми словами это значит, что на один материал наносится другой, чтобы восстановить изношенную деталь или добиться определенных свойств, например, износостойкости или стойкости к коррозии. А методом холодного газодинамического напыления можно сварить несвариваемые металлы, например, алюминий и медь, отремонтировать радиатор, трещины в головках блоков цилиндров. Недавно на предприятие привезли вал от железнодорожной дрезины из Солигорска. Чтобы не покупать новую запчасть, заказчик попросил восстановить посадочное место под подшипник. Пример холодного газодинамического напыления на клемму из алюминия для лучшей проводимости нанесена медь. Технология нанесения этого покрытия была разработана предприятием месяц назад для выполнения контракта из Китая. На кольцо диаметром 250 мм из алюминия требовалось нанести покрытие из алюминия с карбидом кремния толщиной 6 мм. На другую такую же заготовку надо было нанести медное покрытие той же толщины с 60% синтетических ультрадисперсных алмазов. На этом фото распредвал тягача Volvo. Заказчику требуется восстановить его материалом, который придаст детали твердость 60 единиц. Выдача патента утверждает монополию владельца на определенный срок Кто в нашей стране чаще всего регистрирует патенты и можно ли заработать на изобретениях? Об этом нам рассказали в Национальном центре по интеллектуальной собственности. Патент это экономическая единица, он дает право на монополию, рассказала начальник управления экспертизы промышленной собственности НЦИС Елена Усачева. То есть владелец документа может выпускать определенный продукт или использовать определенный метод на протяжении срока действия патента и запретить ввозить, продавать или выполнять определенный вид работ другим предприятиям или физлицам. Заявки на патенты оформляют и физические лица, и крупные предприятия. Автором изобретения может являться сотрудник, а патентообладателем организация, в которой он трудился и на чьем оборудовании выполнял работу . По словам сотрудников НЦИС, самой патентуемой отраслью в нашей стране уже много лет является фармацевтика. Крупные промышленные предприятия часто патентуют дизайн транспортных средств, тары и упаковки, регистрируют товарные знаки. В этих сферах чаще всего случаются споры и судебные разбирательства. Вопреки расхожему мнению, сотрудники НЦИС не занимаются испытанием автомобилей, механизмов и методов и обычно даже не видят изобретение вживую, а черпают информацию о нем только из принесенных человеком документов. То есть факт выдачи патента не подчеркивает важность и полезность изобретения, а только то, что оно является новым, промышленно применимым, то есть его можно изготовить с помощью существующих технологий. Изобретение также должно соответствовать критерию изобретательского уровня, то есть в нем должна быть заложена какая-то инновационная технология. Будущий владелец патента должен составить заявку на получение патента по определенному образцу, описать само изобретение и принцип его работы, сослаться на аналоги и отметить основные отличия своего изобретения от них, привести формулы, схемы, чертежи. После этого мы будем искать во всевозможных источниках аналогичные изобретения и технологии, и если информации ни о чем похожем не будет, а механизм будет соответствовать требуемым критериям, патент будет зарегистрирован , пояснили нам в Национальном центре интеллектуальной собственности. Патент на изобретение выдается на 20 лет с даты подачи заявки, на полезную модель на 5 лет с возможностью продления еще на 5 лет. Получение патента процедура платная, для крупного предприятия она стоит порядка 600 рублей, если патентообладателем будет зарегистрировано физлицо, оно платит около 25% суммы. При этом на протяжении срока действия патента владелец должен уплачивать определенные суммы на его поддержание, поэтому некоторые владельцы патентов спустя время могут отказаться от внесения платы, и тогда право на их монополию прекращается. Патент действителен только на территории Беларуси, но можно получить и так называемый международный патент, выбрав несколько стран, в которых он будет действовать. Люди, которые обращаются за получением патента, делают это по разным причинам: научные сотрудники подают заявки для защиты диссертации, кто-то хочет обратить внимание на свое изобретение, кого-то больше интересует финансовая сторона, крупные предприятия пытаются защитить свое исключительное право на выпуск определенной продукции. Так как получение патента не является гарантом того, что новинка получит финансирование и автор сможет продать ее или получать вознаграждение, владельцу документа придется самому прилагать усилия для продвижения и выпуска своего изобретения. Запчасти для грузовых автомобилей в базе объявлений Автобизнеса

Станьте героем рубрики "Мнение владельца" и получите бесплатную мойку машины!

Пт, 12/03/2021 - 08:00
За время существования рубрики Мнение владельца о каких только автомобилях мы не писали! Об особо популярных несколько раз. По одной публикации сложно поставить общий диагноз модели, все зависит от конкретных условий эксплуатации и требований к автомобилю. Поэтому мы готовы выслушать и опубликовать рассказ владельца о достоинствах и недостатках его транспортного средства при условии, что ваш опыт будет интересен и полезен нашим читателям. Машины проходят отбор Мы не устанавливаем никаких возрастных ограничений, но будем обращать внимание прежде всего на автомобили не старше 10 лет, которые при этом находятся в вашем владении не меньше года. Если ваша машина старше 10 лет, но вы считаете, что состояние у нее огонек и лучше будет, чем у всяких там бюджетников , расскажите об этом убедительно. Спрашиваем о расходах Цифры, цифры, цифры... Любой рассказ об автомобиле без точных цифр рискует превратиться в сказку, поэтому будьте готовы к тому, что мы будем пытать вас вопросами вроде за сколько купили? , сколько вложили? и во сколько обошелся ремонт? . Бесплатно моем вашу машину Встречаться будем на мойках сети АvtoБаня . Ребята обещают мойку и сушку кузова. Пока ваша машина будет принимать водные процедуры, вы пообщаетесь с журналистом. По нашим расчетам на все про все уйдет не более часа. Что нужно сделать, чтобы попасть в рубрику? Всего-навсего две вещи. Первая заполнить анкету по ссылке либо отправить на адрес news@abw.by письмо, в котором указать модель, год выпуска, пробег и сколько вы на ней проехали. Вторая быть откровенным в разговоре с нами. Согласитесь, что читать сказки Венского леса мало кому интересно, поэтому мы рассчитываем на вашу честность. Если ваша заявка нас заинтересует, с вами свяжется журналист и согласует время встречи.

Под Минском женщина на VW Polo врезалась во встречную Toyota Land Cruiser и погибла

Пт, 12/03/2021 - 00:10
Сегодня, 2 декабря, возле деревни Озерище Минского района произошло серьезное ДТП. По предварительной информации ГАИ Минской области, около 17 часов на автодороге Н9067 42-летняя водитель автомобиля VW Polo, двигаясь в направлении Колодищей из Минска, на повороте на д. Озерище выехала на полосу встречного движения и совершила столкновение с автомобилем Toyota Land Cruiser под управлением 59-летнего водителя, который двигался во встречном направлении. В результате ДТП водитель автомобиля Volkswagen Polo от полученных травм скончалась на месте происшествия. На обоих автомобилях были установлены зимние шины. Оба водителя пристегнуты ремнями безопасности , добавили в ГАИ. ГАИ просит учитывать погодные условия, не нарушать скоростной режим, не совершать необдуманных маневров и быть внимательными на дороге.

Дальнобойщику из Калининграда с 300 кг гашиша почти удалось "проскочить" Беларусь. Но все-таки попался

Чт, 12/02/2021 - 19:28
Прокуратура направила в суд дело о контрабанде через Беларусь почти 300 кг гашиша. Под суд пойдет 54-летний дальнобойщик, житель Калининграда. Напомним, что дело было в мае этого года. 54-летний водитель приобрел на территории Евросоюза более 292 килограммов гашиша и вез в заранее подготовленных в автопоезде тайниках через Беларусь для продажи в России. Автопоезд DAF следовал из Германии в Россию, по документам должен был перевозить пиво солодовое. Фура уже пересекла белорусско-польскую границу, двигалась по трассе М1 и почти была на границе с РФ. Однако недалеко от белорусско-российской границы автопоезд был остановлен: белорусские таможенники получили информацию от оперативных служб РФ о том, что фура может провозить наркотики. Чтобы убедиться в том, что в грузовом отсеке спрятан гашиш, а также определить точное место тайника, витебские таможенники направили автопоезд на осмотр с применением инспекционно-досмотрового комплекса в пункт пропуска Григоровщина . По полученной сканограмме было установлено, что пакеты с гашишем вмонтированы в пол полуприцепа. Чтобы извлечь гашиш из тайников, пришлось распилить пол на части с применением специального оборудования. Эксперт подтвердил, что спрессованное в виде плиток вещество растительного происхождения является гашишем. По уточненным данным, вес гашиша составил более 292 кг. Водителя задержали, до суда он находится под стражей. Ему предъявлено обвинение по ч.3 ст.328 Незаконные с целью сбыта приобретение, хранение и перевозка наркотических средств, совершенные группой лиц, в отношении наркотических средств в крупном размере , по ч.2 ст.328-1 Незаконное перемещение через границу наркотических средств в крупном размере и ч.1 ст.14, ч.2 ст.328-1 Покушение на незаконное перемещение через границу наркотических средств, совершенное повторно, в крупном размере УК РБ. Было установлено, что у мужчины были сообщники, материалы в их отношении выделены в отдельное производство. В компетентные органы других государств направлены просьбы об оказании правовой помощи.

Шпионы засняли большой седан Hyundai Grandeur

Чт, 12/02/2021 - 19:23
Hyundai Grandeur у нас не очень хорошо известен, а между тем эта модель выпускается с 1986 года и уже сменила шесть поколений. Седьмое на подходе: автомобиль в камуфляже попался на камеру и выглядит вполне готовым к производству. Колеса напоминают, что Grandeur текущей генерации дебютировала в 2016-м, а три года спустя пережил радикальный рестайлинг. Но теперь компания готовит к выходу новый седан, в дизайне которого явно проступают ретромотивы. В частности, на это указывают отдельные окошки в задних стойках, которые явно отсылают к модели первого поколения. Другие особенности дизайна крупные вертикальные блоки фар в стиле минивэна Hyundai Staria, огромная радиаторная решетка и сделанные в виде узких полосок задние фонари. Над фарами расположены тонкие линии, которые, видимо, выполняют роль ходовых огней (не исключено, что это сплошная полоска). В салон шпионы не заглянули, впрочем, и так понятно, что внутри будут большие дисплеи ( приборка и мультимедиа) да сплошные сенсоры. Седан вроде бы подрос, но точные габариты, конечно, еще неизвестны. Длина актуального Hyundai Grandeur составляет 4990 мм, ширина 1875 мм, высота 1470 мм, колесная база 2885 мм. По неофициальным данным у нового Grandeur будет и полностью электрическая версия. При этом традиционные варианты сохранят, как и гибрид, но пока нет информации о том, заменят ли технику. Нынешний Grandeur в Корее предложен с бензиновыми атмосферниками 2.5 GDI (198 л.с.) и V6 3.3 GDI (290 л.с.), а также с работающем на газе двигателем V6 3.0 LPi (235 л.с.). У гибридной версии силовая установка на основе мотора 2.4 MPI. Некоторые зарубежные СМИ пишут, что в продажу Hyundai Grandeur нового поколения поступит лишь в 2023 году. Хотя вполне возможно, что тогда запустят электроверсию, а ДВС-модификации могут выйти на рынок уже в 2022-м.

Награды за превосходный дизайн – названы самые красивые самосвалы

Чт, 12/02/2021 - 19:11
Тяжелый самосвал нового поколения Iveco T-Way и шарнирно-сочлененный землевоз Liebherr TA 230 Litronic стали обладателями престижной премии German Design Awards 2022 одной из самых авторитетных наград в сфере дизайна. Оба самосвала одержали победу в номинации Превосходный дизайн продукта среди коммерческой техники. Награда была присуждена решением Немецкого совета по дизайну, который входит в число наиболее влиятельных центров по бренд-менеджменту и распространению знаний в сфере дизайна. В состав жюри премии вошли 37 именитых экспертов в области дизайна из 10 стран, представляющих сферы разработки дизайна, бизнеса, образования и науки. Самосвал T-Way занимает вершину линейки тяжелой техники Iveco. Он был создан, чтобы выполнять самые сложные задачи и обеспечивать надежность в условиях экстремального бездорожья. Концепция дизайна этой модели построена вокруг водителя и наследует стилистику, впервые представленную в линейке Iveco Way, которая очень быстро завоевала популярность в профессиональном сообществе водителей. Iveco T-Way отличает мощный, но при этом стильный облик, в котором гармоничные пропорции кабины и шасси наравне с крепким цельнометаллическим бампером выражают силу и уверенность. T-Way это новая линейка на смену Trakker. В ней будут представлены модели с жесткой рамой колесных формул 6х4, 6х6, 8х4 и 8х8, а также шарнирно-сочлененные самосвалы 4х4, 6х4 и 6х6. При этом на моделях 6х4 и 8х4 предусмотрен гидростатический привод передних осей, позволяющий подключить дополнительное тяговое усилие в сложных условиях бездорожья на скорости до 25 км/ч. Самый мощный двигатель Cursor 13 выдает теперь уже 510 л.с. Рамы изготовлены из высокопрочной стали с толщиной лонжеронов 10 мм. Передние мосты рассчитаны на максимальную грузоподъемность 9 тонн. Ступицы задних осей уменьшились в размерах для увеличения прочности и производительности. Новая сверхмощная задняя подвеска для сдвоенных осей позволила оптимизировать массу автомобиля. Внедорожные характеристики улучшены благодаря большему дорожному просвету и лучшему углу съезда. В оформлении кабины главная роль отведена комфорту и безопасности водителя, превосходной эргономике, встроенным технологичным решениям и продвинутым возможностям интеграции устройств. Каждая деталь гарантирует максимальную функциональность при работе в условиях бездорожья. Во внешнем дизайне выделяются такие элементы, как крупный логотип, занимающий центральное место над характерной решеткой радиатора, и фары рабочего света выразительной формы это ключевые черты стиля Iveco. Шарнирно-сочлененный самосвал-землевоз Liebherr TA 230 Litronic был официально представлен осенью 2020 года. Он имеет грузоподъемность 28 тонн и предназначен для транспортировки вскрышных пород в горнодобывающей промышленности, а также для работы на крупных инфраструктурных объектах. Эта чрезвычайно прочная и мощная машина отличается высокой производительностью при длительной эксплуатации даже на труднопроходимой местности. Самосвал оснащен 360-сильным турбодизелем и автоматической трансмиссией. Скорость движения вперед 57 км/ч, назад 16 км/ч. Для самосвала TA 230 характерен новый современный дизайн, который присущ землеройным машинам Liebherr поколения 8. Резкие и динамичные линии корпуса подчеркивают мощную и маневренную конструкцию самосвала. Современная кабина с обширным остеклением по периметру и короткий капот со скошенной кромкой обеспечивают оптимальный обзор зоны движения, работы и сочленения машины в любое время. Отметим, что весной нынешнего года самосвал Liebherr ТА 230 Litronic был удостоен другой престижной премии Red Dot Award за высокое качество дизайна. Гармоничная и современная конструкция землевоза произвела огромное впечатление на международное экспертное жюри этого конкурса.

Один из трех в мире. Суперседан Bugatti EB112 выставлен на продажу

Чт, 12/02/2021 - 19:04
Купе Bugatti известно всем, а вот про ЕВ112 знают только те, кто глубоко в автомобильной теме, что неудивительно. Было выпущено всего три экземпляра и один из них сейчас как раз в продаже. Историю этой модели рассказывает Autoblog. EB112 был представлен в качестве концепт-кара на Женевском автосалоне 1993 года. С его помощью итальянский предприниматель Романо Артиоли надеялся вдохнуть новую жизнь в легендарную французскую марку. ЕB112 представлял собой четырехдверный седан (а если уж совсем точно, то фастбек) с алюминиевым кузовом и 6,0-литровым атмосферным двигателем V12 мощностью около 460 л.с., 5-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом. Заявленный разгон до 100 км/ч за 4,3 секунды по тем временам было впечатляющим для подобного автомобиля, да и максимальная скорость 300 км/ч тоже внушала уважение. Заказы начали поступать, но в сентябре 1995 года Bugatti объявила о банкротстве, проект был отменен. Завод в Кампогальяно (Италия) был закрыт, осталось 128 экземпляров EB110 и один EB112. Но на этом история не заканчивается: два дополнительных EB112 были частично собраны внутри так называемой Blue Factory. По словам дилера Schaltkulisse, Гильдо Палланка Пастор купил часть активов компании и попросил гоночную команду Монако завершить недостроенные автомобили. Автомобиль, который он продает, является первым из них. Schaltkulisse отмечает, что шасси номер 39002 было заказано 27 апреля 1993 года швейцарским импортером Bugatti и доставлено в феврале 2000 года. Оно зарегистрировано в Женеве с 2003 года, а его одометр показывает около 3900 км. Он представлен как автомобиль с одним владельцем, который по-прежнему оснащен 6,0-литровым двигателем V12. Цена доступна только по запросу, но не стоит ожидать, что эта увлекательная часть многогранной истории Bugatti окажется дешевой. Возможно, приближающийся к 30-летнему возрасту EB112 будет дороже, чем новый Chiron.

Белорус взялся отреставрировать чужой Cadillac DeVille. Получил авто, 12.000 долларов – и пропал

Чт, 12/02/2021 - 18:16
Более двух лет назад россиянин решил отреставрировать свой раритетный Cadillac DeVille 1965 года выпуска. Поиски мастера привели его в Беларусь. Заняться проектом согласился 32-летний могилевчанин, сообщает подробности пресс-служба МВД. Договорившись о стоимости и сроках ремонта, он получил авто и предоплату. Но работу выполнять не спешил: постоянно просил еще денег на запчасти, переносил сроки, а после перестал выходить на связь. Всего белорус выманил у владельца около 12.000 долларов, а через год и вовсе попытался продать Cadillac DeVille Интересно, что в поле зрения милиции аферист попал за другие злодеяния. За несколько последних лет он обманул более 10 человек. Все махинации были связаны с оказанием услуг по покупке автомобилей и спецтехники, а также по их ремонту. Мужчина брал предоплату за оговоренную работу, но обязательства не выполнял. В рамках следственных действий по одному из таких уголовных дел и вскрылась история с Cadillac. Белорусские милиционеры вернули редкого американца законному владельцу, который уже не надеялся его увидеть. А отбывающий наказание могилевчанин стал фигурантом очередного уголовного дела за мошенничество.

Суд взыскал с водителя 3000 рублей на лечение сбитого им пешехода. Вот что говорит закон

Чт, 12/02/2021 - 16:27
Не все знают, что виновники ДТП компенсируют больницам суммы на лечение пострадавших в авариях. И неважно, что медицина в Беларуси бесплатна, а у виновника ДТП есть договор обязательного страхования гражданской ответственности. Если человек попадает на больничную койку по вине другого лица, этот факт сразу же оказывается в фокусе внимания прокуратуры. По результатам изучения материалов проверки прокурор может направить в суд исковое заявление в интересах медучреждения о взыскании затраченных на лечение средств. Ответчиком выступит виновник происшествия. Прокуратура Минска сообщает о таком случае. На парковке магазина водитель сбил пешехода, который двигался позади автомобиля. В результате происшествия пострадавший получил менее тяжкие телесные повреждения и был доставлен в УЗ ГК БСМП. Расходы на лечение превысили 3000 рублей. Водителя привлекли к административной ответственности за наезд на пешехода, а вот сумму на лечение в добровольном порядке он не возместил. Тогда прокурор Октябрьского района г. Минска направил в суд Дзержинского района иск о взыскании в пользу БСМП средств, затраченные на оказание медпомощи. Суд Дзержинского района удовлетворил исковые требования прокурора в полном объеме. В прокуратуре напомнили, что исходя из норм ст.64 Закона РБ от 18 июня 1993 года О здравоохранении лицо, причинившее своими противоправными действиями вред здоровью, должно возместить расходы организаций здравоохранения, других организаций и индивидуальных предпринимателей на оказание медицинской помощи пострадавшим.

И топор в придачу. Maybach показал умопомрачительное внедорожное купе

Чт, 12/02/2021 - 15:29
У него двухместный салон, защищенный внешним каркасом безопасности, огромные колеса и внушительный дорожный просвет. Плюс кенгуринг и дополнительные прожекторы. Как пишет Autonews, шестиметровый концепт-кар Project Maybach получил очень необычный дизайн и электрическую силовую установку. Машину оснастили круглыми фарами, длинным капотом, большой решеткой радиатора с вертикальными хромированными ламелями, светодиодными прожекторами и расширителями колесных арок, а также силовым бампером и специальными дугами безопасности. Под прозрачным капотом установили солнечные панели, а в салоне топор. Сиденья автомобиля при желании можно разложить для полноценного отдыха. Все технические характеристики Project Maybach держатся в секрете. Известно только то, что в движение машина приводится с помощью электромоторов. Остается добавить, что концепт-кар создавался совместно со знаменитым модельером Вирджилом Абло, который скончался после тяжелой болезни 28 ноября.

Такую Lada вы еще не видели! Грузовая Granta получила манипулятор

Чт, 12/02/2021 - 15:17
Грузовик на базе Lada Granta оснастили краном-манипулятором оригинальной разработки. Как пишет Drom.ru, за основу взяли не обычный ВИС-2349 грузоподъемностью 780 кг, а усиленную и удлиненную версию, которая имеет колесную базу 3100 мм, может перевозить до тонны груза и имеет на задней оси пневмобаллоны вместо обычных листовых рессор. Издание напоминает, что Granta super-duty представили в августе под именем PVR-2357. Кран-манипулятор специально для Granta разработал конструктор Рифат Калимуллин из Ульяновска. За изготовление крана взялась компания ВПК-Инжиниринг из Тольятти. Грузоподъемность крана при вылете стрелы 1200 мм 1 тонна, 1500 мм 0,75 тонны, 1800 мм 0,5 тонны. В перспективе планируется интеграция КМУ в раму автомобиля и оснащение компактной гидравлической станцией с электроприводом насоса от бортовой сети и практически полным отсутствием ручного труда. Как рассказал Дрому один из авторов проекта Петр Груздев, сколько будет стоить Granta с манипулятором, пока неизвестно. Первостепенная задача завершить сертификацию усиленной грузовой Granta и получить на нее отдельное Одобрение типа транспортного средства (ОТТС).

"Юра, это пипец какой-то!" СК показал видео аварии, в которой пострадали четыре человека

Чт, 12/02/2021 - 14:54
Юра, ты едешь по встречке ! Мало ли кто сейчас выедет! пассажирка Nissan пытается уговорить водителя ехать осторожнее, но он не слышит. Скорость на грунтовой дороге не снижает, что взять с пьяного. Юра, ну ты же подумай о нас! почти молит пассажира. Но Юра не реагирует. Все заканчивается аварией. Следственный комитет Беларуси показал видео аварии в Осиповичском районе, в которой пострадали четыре человека: По данным следствия, днем 3 июля 43-летний житель Минска, двигаясь на автомобиле Nissan по грунтово-гравийной дороге в Осиповичском районе, не выбрал безопасную скорость, развив ее до 82 км/ч. Как результат на влажной дороге автомобиль занесло. Nissan выехал за пределы проезжей части и врезался в дерево. Пострадали три пассажира и водитель. Действия 43-летнего жителя Минска следователями квалифицированы как нарушение Правил дорожного движения в состоянии алкогольного опьянения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого телесного повреждения (ч.4 ст.317 Уголовного кодекса Беларуси). Cледственный комитет сообщил, что суд приговорил мужчину к 4 годам лишения свободы. Автомобиль подлежит специальной конфискации. ГАИ Могилевской области об аварии сообщала так: 3 июля около 16.00 на подъездной дороге к садовому товариществу Мелиоратор водитель Nissan Almera, двигаясь по гравийной дороге, на закруглении влево потерял контроль над управлением автомобиля, в результате чего съехал в правый кювет и врезался в придорожное дерево. В аварии пострадал сам мужчина, а также три его пассажира: женщины 44 и 67 лет и 11-летний ребенок. Все были госпитализированы. В феврале текущего года водитель был лишен права управления за поездку в нетрезвом состоянии. И на этот раз он также находился в состоянии алкогольного опьянения.

В мае в Борисовском районе рухнул мост, а сегодня его открывают после ремонта

Чт, 12/02/2021 - 14:24
В Борисовском районе завершен капитальный ремонт моста через реку Рову. Сегодня состоится торжественное открытие движения по путепроводу, сообщает БЕЛТА со ссылкой на пресс-службу Миноблисполкома. Мост расположен на 20-м км автодороги Р67 Борисов Березино Бобруйск. Ближе всего к нему находится деревня Семеньковичи. В мае этого года в результате проезда тяжеловесного грузового автомобиля обрушился один из трех пролетов (шесть балок). Движение на мосту было остановлено. И уже в первых числах июня два берега связал временный мост 24 м в длину и 8 в ширину, были обустроены подходы к нему полноценная объездная дорога. Тем временем в рамках капремонта выполнены следующие работы: ремонт опор и пролетного строения; устройство выравнивающего слоя из монолитного бетона, гидроизоляции из рулонного гидроизоляционного наплавляемого материала, защитного слоя из асфальтобетона. Сделано металлическое барьерное ограждение. Устроен водоотвод с проезжей части и служебных проходов. Толщина асфальтобетонного покрытия моста составляет 11 см, деформационные швы вынесены за пределы сооружения за переходными плитами. На подходах к мосту, на 110 м в начале и 70 м в конце сооружения, тоже обновлено покрытие. Как уточнили в РУП Минскавтодор-Центр , мост исключительно транспортный, на его 10-метровой ширине тротуары для пешеходов не предусмотрены. Также сообщается, что металлическую конструкцию временной переправы предполагается использовать повторно на других объектах.

Помните, МВД выставило на продажу один из первых мотоциклов "Стрелы"? Что с ним сейчас

Чт, 12/02/2021 - 13:23
В начале октября этого года МВД на сайте Белспецконтракта выставило на продажу один из первых мотоциклов спецподразделения ДПС Стрела МВД РБ. 28-летний мотоцикл BMW K75 с пробегом почти 40 тысяч км и износом 81% оценили в 4700 рублей. В комментариях под заметкой на нашем сайте читатели отмечали, что 1865$ по курсу за мотоцикл 1993 г.в. это недешево. И до сих пор покупателя на мотоцикл с историей не нашлось, он по-прежнему продается. Теперь же Белспецконтракт снизил цену на мотоцикл. Вместо 4700 руб. его предлагают купить за 3900 руб., что дешевле на 800 рублей. В пересчете на доллары BMW K75 подешевел с 1865 до 1541$. Как известно, покупателю придется потратиться еще и на перекраску. Так было Так стало Сейчас мотоцикл находится в Витебске, последнее место его службы спецвзвод Витязь батальона ДПС ГАИ УВД Витебской области.

Серьезная авария под Минском. Вот какие шины были на авто предполагаемого виновника

Чт, 12/02/2021 - 12:27
В Минском районе водитель Opel совершил лобовое столкновение с грузовиком ГАЗ, в результате 5 человек доставлено в больницу. По предварительной информации ГАИ Минской области, сегодня, 2 декабря, около 7:55 на 30-м км автодороги Р28 Минск Молодечно Нарочь (территория Минского района) водитель автомобиля Opel, двигаясь в направлении Минска, допустил занос, выехал на полосу встречного движения, где совершил лобовое столкновение с грузовым автомобилем ГАЗ. После чего водители двух автомобилей Volkswagen совершили попутное столкновение с ГАЗом и Opel. В результате в больницу cкорой помощи доставлено пять человек: три пассажира и водитель Opel, а также водитель Volkswagen. Рассказывая об аварии, ГАИ отдельно остановилась на шинах автомобиля Opel. Как выяснилось, на нем установлены всесезонные шины разного рисунка протектора с высокой степенью износа. ГАИ напоминает: в зимний период на транспортных средствах должны быть установлены зимние шины с высотой протектора не менее 4 мм.

В Брянской области опрокинулся микроавтобус с белорусами – один человек погиб

Чт, 12/02/2021 - 11:35
Утром в среду, 1 декабря, на 105-м км трассы Брянск Новозыбков граница Беларуси опрокинулся микроавтобус, в котором ехали граждане Беларуси. Авария произошла около 7.10 недалеко от границы в Унечском районе. В результате ДТП один человек погиб, еще семеро пострадали, сообщает пресс-служба управления МВД России по Брянской области. Микроавтобус Volkswagen Transporter ехал из Брянска в город Новозыбков. По предварительной информации 37-летний водитель не справился с управлением, выехал на обочину и врезался в опору столба. После этого микроавтобус опрокинулся. Троих пострадавших госпитализировали в местную больницу с травмами средней тяжести, остальные от помощи медиков отказались. Погибший и пострадавшие граждане Беларуси, возвращались домой из Москвы. Автобус не рейсовый, это частный транспорт , сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу прокуратуры. Полиция завела уголовное дело за нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Письмо депутатам: просят пересмотреть проект закона об автомобильном транспорте и перевозках

Чт, 12/02/2021 - 10:43
Ассоциация перевозчиков и диспетчеров такси (АПИД) просит Палату представителей Национального собрания пересмотреть подготовленный ко второму чтению проект закона Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках . Участники рынка опасаются и хотят предупредить депутатов о тех негативных социальных и экономических последствиях, которые будут вызваны реализацией норм, ранее предусмотренных проектом закона. Речь идет о проекте новой редакции. Как отмечается, в октябре 2021 года, после того как глава государства отказался от принятия указа О вопросах автомобильных перевозок пассажиров , обсуждение которого проводилось на правовом форуме Беларуси в июле 2021 года и вызвало большой общественный резонанс, инициирована работа по существенной переработке законопроекта и полному изменению его концепции. АПИД, в свою очередь, просит прислушаться к участникам рынка и экспертам, которые все как один говорят, что проект ошибка. Нужно это признать и вырабатывать современные и взвешенные инструменты правового регулирования, которые не отбросят рынок автомобильных перевозок пассажиров обратно в первую декаду 2010-х: видимый порядок на улицах, но практически вся отрасль работает в тени , налоги не платятся, а пассажиры могут позволить себе такси лишь по праздникам ввиду необоснованно высоких цен , говорится в письме ассоциации. В связи с этим участники рынка предлагают председателю Постоянной комиссии по промышленности, топливно-энергетическому комплексу Игорю Комаровскому провести встречу с руководителями отраслевых компаний, а также привлечь АПИД к консультации над реформой законодательства. Напомним: ранее Ассоциация перевозчиков и диспетчеров такси провела исследование экономического эффекта предлагаемых реформ на рынке такси в Беларуси. Подготовленное Минтрансом новое регулирование пассажирских перевозок в такси может привести к ряду негативных последствий. За бортом могут остаться 30-40% водителей, для которых эта работа не является основой, считают в АПИД. А по оценкам Яндекс.Go до 80% водителей уйдут из отрасли. В итоге деньги потеряет бюджет, а такси для потребителя будет не таким доступным.

Удивляют большими предпраздничными скидками и финансовыми программами. Хотите выгодно? Тогда вам к первому дилеру Nissan, в автоцентр "ДрайвМоторс"

Чт, 12/02/2021 - 08:00
Пожалуй, самая популярная примета как новый год встретишь, так его и проведешь . Есть еще много похожих примет, например, чтобы обеспечить благополучие в новом году, ему следует устроить радостную встречу и др. Все они говорят о том, что залог продуктивности наступающего сезона ваше собственное настроение. Официальный дилер Nissan автоцентр ДрайвМоторс предлагает вам поднять себе настроение, порадовать членов своей семьи и вступить в новый год с долгожданным приобретением! Все кроссоверы Nissan есть в наличии на складе. Ждать несколько месяцев долгожданную покупку не нужно! Выбирайте комплектацию, модель, цвет, пока предоставляется такая возможность. Выгодные условия декабря: выгода до 8000 BYN; 3-летняя рассрочка в белорусских рублях; 5 лет гарантии на все кроссоверы Nissan, а также доступ к системе Nissan Assistance 24/7 службе помощи на дорогах в течение всего срока владения автомобилем, от эвакуатора до доставки бензина к вашему авто, и удобной услуге подменному автомобилю на время ТО или необходимого ремонта. Ваш взгляд притягивает Nissan Qashqai? Например, комплектация XE обойдется вам в полную стоимость 60.900 белорусских рублей с механической коробкой передач. Но если вы владелец авто с пробегом, есть возможность воспользоваться услугой Trade-in: оценить ваш автомобиль с пробегом в зачет стоимости нового Nissan Qashqai и получить скидку до 3100 BYN (выгода в размере 2000 BYN предоставляется на все автомобили по программе Trade-in, дополнительная выгода в размере 1100 BYN для владельцев по программе В кругу Nissan ). Дополнительно оформить сделку можно в рассрочку на 3 года в белорусских рублях, не теряя на курсе! Низкие платежи за Nissan Terrano, выбор лучшей комплектации неужели это возможно? Представьте себе, да! Даже у тех, кто не готов сейчас внести 100% платы за автомобиль, есть возможность приобрести кроссовер Nissan Terrano в кредит от 447 BYN/мес. в белорусских рублях с первоначальным взносом от 10% и сроком кредитования 10 лет. Нужен более мощный кроссовер Nissan X-Trail? Впечатляющие характеристики, пространство, комфорт и новый уровень технологичности для контроля за любой дорожной ситуацией Nissan X-Trail создан, чтобы делиться восторгом от езды. Получите более подробную информацию у менеджеров-консультантов по единому номеру +375 (29/44/25) 734-70-00. Или закажите обратный звонок: * на правах рекламы

Проверка Автобизнеса. Сколько машин на летней резине встретили 1 декабря?

Чт, 12/02/2021 - 08:00
1 декабря у нас традиция мы посещаем одну из крупных парковок, чтобы посмотреть, сколько обнаружится автомобилей на летних шинах. И такие машины находились всегда. Спойлер: в этот раз что-то пошло не по плану, потому что ни одного авто с летними шинами нам найти не удалось. Скучно, но безопасно В качестве площадки для эксперимента была выбрана стоянка торгового центра Корона на проспекте Независимости. В части парковки, расположенной ближе всего к проспекту, стоит большое количество машин, оставленных водителями, которым дальше в город удобно добираться на метро. Не исключено, что есть среди припаркованных авто и транспорт студентов и преподавателей БНТУ. Уж здесь-то точно должны найтись машины на летней резине! Прежде чем приступить к изучению шин, установленных на оставленных на стоянке автомобилях, вспомним ПДД. Согласно п.207-1 при участии в дорожном движении с 1 декабря по 1 марта автомобили с технически допустимой общей массой до 3,5 тонны включительно, легковые и грузопассажирские автомобили с технически допустимой общей массой свыше 3,5 тонны, а также автобусы технически допустимой общей массой до 5 тонн должны быть оборудованы зимними шинами. Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства и должны соответствовать требованиям ч.2 п.25 Приложения 4 к настоящим Правилам. В ней сказано, что зимние шины должны быть промаркированы знаком в виде горной вершины с тремя пиками и со снежинкой внутри нее либо знаками М+S , M&S , M.S , M S или All Seasons . При этом высота рисунка протектора должна составлять не менее 4 мм. За неиспользование зимней резины предусмотрен штраф в размере 0,5 базовой величины (14 руб. 50 коп.). Предупреждение или штраф до 1 б.в. (29 руб.) ожидает владельца автомобиля, на котором установлена зимняя резина с высотой протектора менее 4 мм. Изучение первой части парковки интересных результатов не приносит. На всех современных машинах стоит вполне приличная зимняя резина, при этом много свежих комплектов. Шины в большинстве своем далеки от премиальных: Cordiant, Tigar, Hankook, Nordman, встречается и Белшина . На окраине стоянки обнаруживаем старенький дырявенький BMW E30. Под стать автомобилю и резина на его колесах изрядно поношенная Белшина БЕЛ-107. Но ведь зимняя! Правда, есть подозрение, что для этой машины она давно стала всесезонной. Неподалеку расположился Ford Sierra удручающего, хотя еще далеко не печального вида. И он тоже обут в зимнюю резину. Пускай это Белшина , но протектора на ней еще много. Если раньше можно было встретить достаточно много экономистов , у которых на разных осях авто стояли разные пары шин, причем на ведомой оси иногда были летние, то сегодня таких остались единицы. Вот, например, Renault Scenic, у которого сзади относительно свежие Fulda Kristall Supremo, а спереди шины Michelin, скорее всего, доживающие последний сезон. Но поставить более изношенную резину вперед правильное решение. Перемещаемся дальше по стоянке в ту ее часть, которая располагается со стороны главного фасада торгового центра. Но и здесь не находим ничего шокирующего и способного вызвать возмущение в стиле как на этом можно ездить зимой! . Все припаркованные автомобили обуты в зимнюю резину, причем это либо свежие комплекты, либо шины, которым еще ездить и ездить. На всей парковке нам не удалось обнаружить ни одного автомобиля с шипованными шинами. Видимо, фрикционки белорусам ближе. Наш вердикт Мы осмотрели чуть более сотни автомобилей и не нашли ни одного на летней резине. Да, встречаются единичные случаи сочетания разных пар, но все равно эти пары зимние. Да, попадаются уже изрядно поездившие шины, но с точки зрения ПДД и здравого смысла протектора на них еще достаточно. В целом увиденное в этом году порадовало. Безопасность превыше всего. Зимние шины в базе объявлений Автобизнеса

Классика жанра. Двигатель сломался сразу после капремонта: кто виноват?

Чт, 12/02/2021 - 08:00
Можно сколько угодно бояться ремонта двигателя, но иногда это происходит независимо от желания владельцев. Хорошая новость в этом лишь одна: после визита на СТО мотор должен вновь без проблем пройти не одну сотню тысяч километров. Но бывают в таких историях неприятные исключения. Владельцу дизельного Volkswagen Transporter не повезло. Переборка двигателя закончилась серьезной поломкой: после запуска клапан загнуло под 90 градусов. О том, что послужило причиной произошедшего ошибка мастера или некачественные детали, Автобизнесу рассказали начальник сектора автотехнических экспертиз управления Государственного комитета судебных экспертиз по Витебской области Александр Радовский и официальный представитель УГКСЭ по Витебской области Анна Барышникова. Не так, как планировалось На осмотр судебным экспертам был предоставлен дизельный Volkswagen Transporter. Ему не повезло: ремонт двигателя закончился совсем не так, как планировалось. В ходе экспертизы предстояло выяснить истинного виновника поломки. Осмотр блока цилиндров показал, что поршень первого цилиндра имеет многочисленные вмятины в районе проточки под выпускной клапан. Кроме того, на днище поршня присутствовала вмятина с образованием излома и параллельно идущей трещины. Гильза первого цилиндра без повреждений. Выпускной клапан первого цилиндра с пружинами отсутствовал. На поверхности головки блока цилиндров в районе выпускного клапана первого цилиндра обнаружились различные вмятины. Внимательно изучая узлы и детали данного автомобиля, судебный эксперт обнаружил, что деформированы также распылитель форсунки и наконечник свечи накала. Седло выпускного клапана первого цилиндра тоже получило повреждение. Помимо этого, пострадал в том числе выпускной канал: на его поверхности появилась продольная борозда с характерным скоплением материала в месте ее окончания. Подобные повреждения характерны для контакта с выпускным клапаном в процессе работы двигателя. Чтобы среди причин выхода двигателя из строя исключить некачественный клапан, судебный эксперт-автотехник исследовал его на твердость. На торцевой поверхности стержня твердость клапана составила 50 HRC при норме по ГОСТ не менее 48 HRC, твердость стержня по его длине 35 HRC при норме не менее 25 HRC. Детальный осмотр клапана не выявил наличия каких-либо повреждений, характерных для усталостного разрушения детали. Шлаковые включения, пустоты и любые другие дефекты материала также не обнаружены. Единственное, на что стоило обратить внимание, это наслоение белого цвета и следы контакта с твердым предметом. Поэтому судебному эксперту удалось установить, что причиной излома стала изгибающая нагрузка, которая значительно превысила предел прочности материала. На стержне выпускного клапана присутствовали следы приработки с образованием зеркального блеска и продольных трасс. Такие же следы обнаружились и на внутренней поверхности направляющей втулки. Осмотр посадочного места пружин выпускного клапана выявил наклеп и вмятины с изломом по краям. Повреждения также присутствовали на поверхности посадочных мест как внутренней пружины, так и внешней. На торцевой поверхности внешней пружины были обнаружены следы контакта с предметом с образованием зеркальной поверхности по краям с двух сторон пружины. Кто виноват? Эксперт установил, что выход из строя двигателя Volkswagen Transporter является следствием ошибок, допущенных в ходе ремонта. При установке пружин выпускного клапана первого цилиндра произошел перекос и попадание одного края пружин на ступеньку, образованную в процессе изготовления посадочных отверстий под клапанные пружины. Об этом свидетельствуют признаки, обнаруженные на внешней пружине и посадочных отверстиях под пружины. Неправильная и правильная установка клапанных пружин При нарушении установки клапанных пружин в момент воздействия на клапан толкателем происходило неравномерное распределение усилия по всему сечению клапана. В стержне клапана возник изгибающий момент, который привел к работе клапана под наклоном. На это указывают признаки, обнаруженные на стержне клапана и направляющей втулке. При запуске двигателя изгибающая сила увеличилась до предела прочности клапана, из-за чего произошел его излом в месте наименьшего сечения по проточке под сухари. Излом клапана привел к выпаданию его из направляющей втулки и повреждению узлов и деталей камеры сгорания. И качество запчастей к этой поломке отношения не имело: к подобным последствиям привела именно ошибка мастера, которую в каком-то смысле можно назвать классической. Так что при выборе автосервиса нужно отдавать предпочтение проверенным мастерам. Кроме того, передавая автомобиль для проведения ремонтных работ, необходимо заранее четко оговаривать все нюансы и обязательно документально подтверждать условия возмещения затрат на последующее устранение неполадок, которые могут возникнуть по вине мастеров. Запчасти для легковых машин в базе объявлений Автобизнеса

Страницы

Вход в систему

CAPTCHA
Это позволит отсеять боты